DI BANDROL DI BAWAH 100 JUTA, DATSUN BUKAN MOBIL MURAHAN !!

Jakarta - Selain duet kembar Daihatsu Ayla dan Toyota Agya, Nissan Motor Indonesia juga sedang menyiapkan mobil murahnya yang diwakili oleh merek Datsun. Nissan sesuambar, Datsun juga akan punya harga yang kompetitif.

Nah, Presiden Direktur NMI, Kintaro Izumida mengatakan kisaran harga dari Datsun untuk Indonesia. "Kami banderol di bawah Rp 100 juta. Dan saya yakin nanti kalian akan terkejut saat melihat Datsun," kata Kintaro.

"Tapi Datsun bukan mobil murahan, karena membuat mobil murah itu sangatlah mudah. Bisa tanpa bangku, bisa tanpa AC. Tapi masyarakat Indonesia sangatlah pintar, mereka tidak ingin memiliki mobil murah. Tapi ingin mendapatkan mobil yang bagus dengan harga yang menarik," tambahnya.

Nissan berencana untuk meluncurkan mobil murah Datsun setelah pabrik baru mereka di Purwakarta rampung, yang direncanakan sekitar tahun 2014. Di pabrik itu juga, Nissan sanggup memproduksi mobil hingga 100.000 unit pertahun.

MV AGUSTA RESMI MASUK INDONESIA

Pabrikan moge asal Italia, MV Agusta dipastikan akan hadir di Indonesia. Menariknya, tidak sekedar didatangkan secara CBU dari Italia. Motor ini bakal dirakit di Indonesia.

Oleh karenanya, PT Moto Arte Indonesia (MAI) sebagai agen pemegang merek yakin harganya bisa lebih kompetitif.

"Tahap awal, yang akan dijual adalah F4 RR, F3 675 dan Brutale 675," buka Steven Oentoro, President Director PT MAI. Harganya, Brutale 675 dijual Rp 245 juta, F3 675 dibanderol Rp 325 juta dan  F4RR dilepas Rp 495 juta, semuanya on the road Jakarta.  

Kedepannya, PT MAI akan menghadirkan semua line up model MV Agusta dari Brutale 1090 series hingga yang terbaru Rivale 800 yang baru meraih penghargaan 'the prettiest bike' di EICMA 2012 lalu. 

Kesiapan lain untuk masuk Indonesia adalah meyiapkan after sales service oleh teknisi yang berpengalaman dan mendapatkan training di pabrik MV Agusta di Italia. 

Garansinya juga akan sama seperti MV Agusta di negara-negara lain. Selama 2 tahun akan ter-cover. Sedang untuk dealer perdana, Moto8 di kawasan Jakarta Selatan akan mampu melayani semua kebutuhan service dan spare part.

YAMAHA R CAR, SUPERCAR CONCEPT YAMAHA

Banyak orang yang mengetahui beberapa keunggulan Yamaha melalui teknologi sepeda motor, perahu, speedboat, mesin, generator serta beberapa alat musik.

Namun, perusahan berlambang Garpu Tala itu, seperti dilansir Carscoop, Kamis 15 November 2012, menggandeng pabrikan mobil raksasa Jepang, Toyota, tengah membangun konsep supercar yang diberi nama Yamaha R Car.

Sebelumnya, kerja sama Yamaha dan Toyota mengenai rancangan mobil pernah dilakukan pada 1967. Ditahun itu, kolaborasi tersebut menghasilkan mobil sport klasik dengan dua pintu, yaitu Toyota 2000GT.

Pada awal 90-an, Yamaha juga pernah membangun sendiri sebuah supercar bermesin V12, yakni Yamaha OX99-11. Namun, program supercar tersebut tidaklah mulus, karena pada saat itu Jepang mengalami krisis keuangan.

Tidak lantas menyerah, Yamaha terus merancang, membangun, dan menyediakan beberapa mesin mobil untuk beberapa pabrikan otomotif, mulai dari mesin empat silinder sampai mesin V8.

Dengan banyaknya pengalaman tersebut, seorang desainer asal Spanyol, Albert Rosello, tertarik dan mencoba memberikan gambaran sebuah mobil ala Yamaha, dengan diberi nama Yamaha R Car.

Meski baru konsep Yamaha R Car, menurut Roselló, sangat menggambarkan ‘Supercar dengan jiwa Superbike’. Yamaha R Car memiliki desain bergaya Lamborghini, dan mampu memuntahkan tenga hingga 900 Hp, dengan berat kurang dari 1.000 kilogram.

APRILIA RSV4 R ABS TENAGA LEBIH GARANG !!

MILAN – Pada ajang Intermot, Oktober lalu, Aprilia mengumumkan sejumlah ubahan buat RSV4. Hasilnya, motor sport ini punya power lebih, plus ABS (anti-lock brakes) dan sejumlah perubahan lainnya. Kali ini, Aprilia kembali memajang RSV4 R itu di EICMA 2012, Milan.

 
Motor versi produksi yang dikembangkan dari tunggangan Max Biaggi di ajang Superbike World Championship ini, hadir dengan Aprilia RSV4 R (warna hitam) dan RSV4 Factory (warna mewah).
 
Mesin RSV4 R sudah di-upgrade, juga dengan ventilasi udara pada fairing. Dikombinasikan dengan sistem knalpot yang didesain ulang. Output motor ini diklaim naik menjadi 181,5 tenaga kuda dan torsi 86,3 ft-lb, dibandingkan dengan model tahun sebelumnya yang hanya sebesar 177 hp dan torsi 84,8 ft-lb.
 
Update penting lainnya adalah penambahan Bosch 9MP ABS dengan tiga level kalibrasi. Level 1 (Track) mengoptimalkan ABS untuk kecepatan tinggi. Level 2 (Street) untuk berkendara di jalanan yang bisa mengatur pengereman berdasarkan kecepatan. Level 3 (Rain) dirancang untuk permukaan licin. Rem ABS ini juga bisa di non-aktifkan.
 
Level pada rem ABS ini bisa dipadukan dengan tiga mode berkendara pada mesin RSV4, yakni Track, Sport dan Road. Kombinasi ini memungkinkan pengendara mendapatkan gaya berkendara sesuai dengan level skill mereka.
 
Seperti versi Factory, RSV4 R juga memiliki Aprilia Performance Ride Control (APRC), dengan kontrol traksi, wheelie control, launch control dan quick shift.

LAMBORGHINI AVENTADOR ROADSTER DI BANDROL RP 4,28 M !!

LOS ANGELES – Pabrikan mobil super asal Italia, Lambroghini, mengumumkan harga jual untuk varian All New Aventador Roadster di Amerika Serikat.

Mobil super tersebut akan diberi harga sebesar USD445.300 atau sekitar Rp4,28 miliar. Lamborghini Aventador Roadster anyar ini memang baru saja diluncurkan secara resmi di negara adidaya tersebut.

Harga asli Lamborghini Aventador Roadster ini sebenarnya USD441.600. Namun, dengan penambahan pajak sebesar USD3.700, maka harga jualnya bertambah menjadi USD445.300.

Lamborghini Aventador Roadster masih menggunakan mesin yang sama dengan pendahulunya, yakni unit mesin V12 dengan kapasitas 6,5 liter. Mesin ini mampu menghasilkan daya 690 tenaga kuda.

Mesin tersebut dikawinkan dengan transmisi otomatis tujuh percepatan, yang mampu membawa Lamborghini Aventador Roadster berakselerasi dari 0 sampai 100 km/jam, hanya dalam tiga detik. Sementara kecepatan maksimal yang bisa dicapai 350 km/jam.

YAMAHA MIO J FACELIFT

JAKARTA – Diam-diam Yamaha Indonesia sedang menguji varian skutik terbaru, Mio J facelift. Tidak terlalu banyak perubahan yang diusung, baik dari dimensi maupun dari segi desain.

Terlihat di kawasan Cibubur, Jakarta Timur. Skutik tersebut masih menggunakan nomor polisi profit (plat putih). Bila dilihat sekilas memang sulit membedakan dengan varian saat ini, namun yang menarik perhatian skutik ini masih tanpa stripping.

Setelah cukup lama membuntuti, akhirnya berkesempatan side by side dengan pengendara Yamaha Mio J facelift ini. Tanpa basa-basi, langsung memberondong dengan pertanyaan.

“Iya Mio baru, tapi masih dalam pengetesan. Gak terlalu banyak ubahan, yang saya tahu memang minor change,” beber sang sumber yang enggan disebutkan identitasnya tersebut.

Mengambil kesempatan untuk mengambil gambar, sekaligus mencari-cari ubahan apa saja yang diusung Yamaha Indonesia untuk jagoan barunya ini. Terlihat dari wajah depan, ada kisi-kisi udara tepat di atas spatbor dan di bawah lampu.

Head lamp sebenarnya ada di bagian paling atas, tapi yang membuat manis, di tengah juga disediakan lampu, plus lampu sein di cover bodi samping. Bodi masih ditutup warna hitam, dipadu warna merah untuk cover samping.

Velg palang lima dikelir hitam dengan lis merah, aksen merah juga disiramkan pada handle belakang, dan shock tunggal belakang. Desain tetap terlihat gambot dengan jok yang cukup lebar. Yamaha sudah melengkapi variannya ini dengan pengaman tuas rem.

Belum diketahui berapa kapasitas mesin yang diusung Mio J facelift ini. Bila memang masih mengusung mesin yang sama, maka model anyar ini tetap menggendeng mesin mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc.

Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm, dengan siste bahan bakar Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI).

Pihak Yamaha Indonesia sendiri belum bisa memberikan komentar mengenai varian anyar ini. "Sampai saat ini sih belum ada ya, kita juga belum tahu varian Mio J baru, karena baru bulan lalu meluncurkan Mio J Sporty. Tapi mungkin itu pengujian untuk disiapkan di tahun depan dan kami belum bisa komentar sekarang," jelas Indra Dwi Sunda, PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia saat coba dikonfirmasi.

YAMAHA VINO CLASSIC 2013

Mungkin tak ada banyak model untuk merefleksikan sebuah desain yang menggambarkan sebuah skuter bergaya retro. Sehingga sulit membuat perbedaan mendasar antara skuter retro yang pertama kali hadir dengan skuter saat ini.

Dan rasanya tak salah jika mengatakan bahwa skuter Yamaha Vino Classic 2013 ini membangkitkan ingatan pada desain retro klasik yang biasa digunakan oleh Vespa.

All new Yamaha Vino Classic ini dibekali mesin 49 cc 4 langkah berpendingin cairan. Skuter ini juga dilengkapi dengan elektrik dan kick starter.

Dengan rangka tabung baja, Yamaha Vino Classic ini diklaim lincah bermanufer di jalan perkotaan. Selain itu, kenyamanan juga ditawarkan skutik ini melalui suspensi yang bisa disetel kekerasannya.

Sebuah system pengunci roda belakang dan penutup saklar pengapian membantu mengurangi resiko motor berpindah tangan alias kecurian. Bagasi di bawah jok dan rak bagasi di belakang juga menjadi fitur tambahan yang menarik.

Yamaha Vino Classic ini dibandrol dengan harga Rp 22 jutaan.

VW BEETLE "EXCLUSIVE"

WOLFSBURG – Volkswagen menawarkan versi “Exclusive” di VW Beetle dan VW Beetle Cabriolet, di mana fokus kepada kesempurnaan dan keunikan. Edisi khusus “Exclusive” diramu oleh Volkswagen R GmbH.

Versi “Exclusive” terbagi atas dua aliran: Design dan Sport.  Bagian eksterior dipercantik dengan velg alloy 18” berwarna hitam (tersedia opsional diameter 19” model Tornado),  dan kunci roda agar tidak dicuri oleh maling.

Beberapa modifikasi yang dilakukan oleh VW R GmbH seperti dashboard warna Black Uni, kusen dari stainless steel bertuliskan Exclusive, jok sporty di bagian depan, dan lain-lain. Setir, kepala tuas transmisi, tuas rem parkir, armrest tengah dari bahan kulit.

Versi Exclusive tersedia di mesin TSI 1,2 liter dan 1,4 liter. Harga dari € 22,650 atau sekitar Rp 278 juta.

MERCEDES BENZ A CLASS, UNTUK KAUM MUDA !!

Kaum muda kian dianggap sebagai pasar menggiurkan. Untuk itulah banyak mobil diproduksi dengan tujuan menarik orang-orang muda. Seperti dilakukan pabrikan asal Suttgart, Jerman, Mercedes-Benz (MB) yang menghadirkan A-Class 2013.

Selain itu, tampaknya MB ingin serius bermain di segmen mobil kompak premium. Kehadiran A-Class terbaru dengan penampilannya yang sporty ini, diyakini siap menantang pesaingnya seperti Audi A3 dan BMW seri 1.

Tampaknya MB ingin memancing anak muda dengan harapan nantinya akan beralih ke C atau E-Class atau salah satu model lainnya. Mengingat pada B-Class yang telah berhasil dengan penjualan 50% lebih tinggi dari yang diharapkan. Nah, A-Class memiliki dasar yang sama dengan B Class, tetapi jarak sumbu rodanya lebih pendek dan setelan suspensinya lebih dinamis.

Kaum muda biasanya lebih senang pada penampilan luar dan tenaga mesin. Dengan tinggi 18 cm lebih rendah dari model sebelumnya, hadirnya A-Class anyar mencerminkan strategi desain baru. Eksteriornya sangat sporty dan interior berkualitas tinggi.

"Menerjemahkan gaya dinamis baru MB ke kelas kompak adalah suatu tantangan yang sangat menyenangkan. Tidak ada mobil lain di segmen ini yang seprogresif Mercedes-Benz A-Class," jelas Gorden Wagener, kepala desain MB.

A-Class gres ini menampilkan garis tegas di kedua sisi mobil, bagian depan sporty membentuk huruf V, kisi-kisi radiator dengan lambang bintang MB di tengah dan bilah ganda di samping, serta lubang hawa tambahan di samping.

Modul cahaya dan LED di balik cover lampu utama, didesain sedemikian rupa menciptakan karakteristik ‘efek flare'. Terdiri dari garis fitur dalam lampu utama, lampu LED untuk siang hari dan bohlam set untuk indikator. Efek ini membuat tampilan mobil lebih energik dan lebih membantu mendefisinikan wajah baru MB.

Hadirnya spoiler atap memberi sentuhan lebih sporty. Garis lampu belakang melanjutkan garis bahu ke bagian buritan, sementara garis horizontal menekankan kekuatan mobil hatchback.

Beralih ke interior, ruang dalamnya mengalami kemajuan karena menggunakan bahan berkualitas tinggi. Semua elemen trim diberi electroplated, panel instrumen silver-chrome juga electroplated, layar display dengan frame black-piano plus silver.

Kemudinya palang 3 dengan 12 tombol multifungsi dengan panel electroplated. A-Class dibekali tempat duduk sport.

A-Class 2013 juga memperbaiki sasis dan suspensi. Hasilnya, kelincahan maksimum dikombinasikan dengan rasa aman, stabilitas pengendaraan dan tingkat tinggi kenyamanan berkendara yang semuanya ciri khas MB.

Urusan dapur pacu, ada 3 pilihan mesin bensin (semua turbo dan injeksi langsung) dan 1 mesin diesel. Variannya adalah, A180 bermesin 1.600, A200 dengan 1.600 cc, A250 mesin 2.000 cc dan A200 CDI mesin diesel 1.800 cc.

MELIHAT SOSOK ESEMKA RAJAWALI TERANYAR

Jakarta - Akhir pekan lalu, PT Solo Manufaktur Kreasi sudah meluncurkan ESEMKA secara resmi di Gedung Teaching Factory, SMK Solo Technopark, Solo, Jawa Tengah. Ada yang menarim pada tampang ESEMKA Rajawali terbaru.

Tampangnya sudah jauh lebih moderen dan gagah, selayaknya sebuah SUV. Terutama bisa dilihat pada grill dan bumpernya yang sudah berkesan maskulin dengan permainan warna silver dan penambahan bodikit pada foglamp dan bumper.

Selain itu, mesin pun sudah mengalami perubahan, dengan adanya penambahan kapasitas menjadi 1.6 liter, yang mampu menghasilkan tenaga mencapai 76 Kw dan torsinya 147 Nm, yang disalurkan melalui transmisi manual 5 speed.

Pun begitu dengan bobotnya yang semakin ringan, yang kini hanya 1.275 kg, bandingkan dengan sebelumnya yang berbobot sampai 1.700 kg.

Rajawali juga sudah mengusung beragam fitur-fitur mobil terkini, diantaranya fitur keamanan seperti SRS Airbag, juga EBD dan Brake Assist, sehingga sudah tidak bisa dianggap remeh lagi.

YAMAHA YZF-R250 SIAP TANTANG NINJA 250 & CBR 250R !!

Pertempuran di segmen motor seperempat liter akan semakin sengit. Segmen ini semakin tinggi peminat dan akan menjadi populasi yang bersar.

Yamaha dipastikan akan mencoba mengambil celah dari ceruk pasar motor 250cc yang selama ini diisi oleh Honda CBR250R dan Kawasaki Ninja yang hampir memiliki semua kelas. Meski masih dalam bentuk konsep, Yamaha YZF-R250 dipastikan akan menjadi pesaing langsung Ninja 250 dan CBR250R.

Rumor yang beredar, sport bike 250cc ini akan dipasarkan pada 2013 mendatang dan kemungkinan besar akan mulai dipasarkan pada akhir tahun depan. Kehadiran all new YZF-R250 akan hadir dengan warisan desain dari supersport R6 dan R1.

Motor ini akan diproduksi di India sebagai salah satu cara untuk menekan biaya produksi dan harga jual yang lebih terjangkau. Dikabarkan, motor ini akan dipasarkan denga  harga 4.000 Dolar Amerika atau sekitar Rp 38 jutaan.

Motor ini juga dikabarkan mempunyai luaran tenaga hingga 35 hp dengan akselerasi dari 0 ke 100 km/jam hanya ditempuh dalam waktu 7 detik.

SUZUKI GRAND VITARA FACELIFT SIAP DI LUNCURKAN DESEMBER 2012

Jakarta - Suzuki masih punya senjata baru di akhir tahun ini, dengan rencana peluncuran SUV mereka, Grand Vitara facelift. Setelah sebelumnya dipamerkan di IIMS 2012, Suzuki Grand Vitara facelift siap diluncurkan Desember 2012 ini.

"Kita masih punya sesuatu di akhir tahun ini. Yakni Grand Vitara facelift. Peluncuran Vitara terbaru Desember," ujar Direktur Marketing PT Suzuki Indomobil Sales Endro Nugroho.

Pada versi 2013 ini, Grand Vitara dibekali beberapa pengembangan di sektor eksterior. Diantaranya gril baru, headlamp dengan lensa hitam, bumper depan yang lebih agresif dan rumah fog lamp hitam. Serta pelek dengan desain terbaru.

Tak hanya itu, Suzuki juga memilih untuk menghilangkan ‘konde’ untuk tempat ban cadangan yang membuat tampilan belakang lebih bersih. Hal ini seolah menegaskan segmentasi Grand Vitara sebagai SUV dalam kota, seperti seterunya sekelas Honda CR-V dan Mazda CX-5.

Sementara urusan mesin, Suzuki masih tetap mengandalkan mesin bensin berkapasitas 2.4 liter berdaya 164 Dk dengan torsinya 225 Nm. Tenaga ini disalurkan melalu transmisi manual 5 speed dan otomatis 4 speed.

VESPA 946, PERPADUAN MASA LALU DAN MASA KINI

Masih dari gelaran EICMA 2012 di Milan Italia. Kali ini Piaggio sudah makin gamblang memberikan foto-foto Vespa 946. Yuk kita lihat detail skuter yang desainnya adalah paduan dari masa lalu dan masa kini. Masa lalu diambil dari sumber inspirasinya, MP6 prototipe Vespa pertama yang dibuat pada tahun 1946. 

Tapi guratan desain yang dibuat di Piaggio’s Pontedera Style Centre ini jauh lebih modern. Juga detail dan fitur-fiturnya sudah update teknologi terkini. Untuk pertama kalinya, lewat model ini Vespa memadukan komponen alumunium untuk desain bodinya. Tentunya agar lebih ringan dan hemat bahan bakar.

Vespa juga berkreasi dengan sokbraker belakang horisontal dengan empat pilihan setting preload adjutable. Posisi ini dipilih karena bentuk buntut tawon Vespa 946 yang mengerucut, tidak mungkin suspensinya dibuat tegak. Sama seperti matik-matik anyar buatan Piaggio, motor ini juga akan dilengkapi dengan anti lock brake system (ABS).

Sentuhan modern lainnya adalah lampu yang semuanya sudah LED juga layar LCD sebagai pusat indikator di setangnya. Sedang untuk mesin dipilih mesin 125 cc satu silinder berpendingin udara. Mesin yang menggunakan tiga klep ini sudah lebih dulu diaplikasi pada Vespa LX dan S. 

enaganya diklaim mencapai 11,4 hp pada 8.250 rpm atau naik sekitar 7 persen bila dibandingkan dengan mesin 125 cc terdahulu. Sudah dilengkapi dengan injeksi bahan bakar, Vespa 946 dikabarkan baru akan siap dilepas ke pasaran pada 2013 atau 2014 mendatang. Wah, masih lama ya! 

KTM DUKE 390, POWER LEBIH BESAR !!

Belakangan, KTM memang sukses menggemparkan pasar sepeda motor entry level. Lewat Duke 125, KTM sukses di Eropa, sedang Duke 200 jadi senjata masuk pasar India juga Asia seperti Indonesia. Model terakhir yang disiapkan juga adalah KTM Duke 390.

Motor anyarnya ini muncul perdana di EICMA 2012 di Milan Italia. Rencananya, kapasitas mesinnya yang lebih besar akan jadi andalan untuk masuk pasar Eropa dan Amerika Utara. Secara desain juga rangka dan kaki-kakinya tak jauh beda dengan versi 200 cc, tapi mesinnya lebih besar.

Kapasitas ruang bakar single silindernya 373.2cc dibulatkan jadi 390. Tenaganya mencapai 44 PS pada 9.500 rpm dan torsinya 35 Nm di 7.250 rpm. Mesin ini punya gearbox 6 perceatan dan juga sistem injeksi dari Bosch. 

Yang menarik, meski tenaganya lebih besar dari versi Duke 200, tapi bobotnya cuma terpaut 3 kilogram saja. Beratnya cuma 139 kg. Wah, kebayang kan power to weight rationya jadi lebih besar! 

Agar tetap bisa berhenti sempurna, KTM juga melengkapi varian barunya ini dengan antilock brake system (ABS). Makin sempurna deh!