KTM DUKE 690R DI BANDROL 275 JUTA, SUDAH READY STOCK DI INDONESIA !!

Di awal tahun 2013 ini, PT Moto KTM Indonesia (MKI), ATPM KTM di tanah air mendatangkan satu model on road terbaru yaitu Duke 690R. Embel-embel kode "R" di belakang nama motor ini menjanjikan performa yang lebih baik ketimbang Duke 690 versi standar.

"Ada beberapa perbedaan dengan Duke 690 standar, yang ini sudah dilengkapi dengan beberapa aksesori," buka John Winata, Marketing Director PT MKI sambil merinci nilai aksesorinya yang mencapai Rp 40 jutaan.

"Tapi kita jual hanya beda Rp 25 juta dari versi standar," lanjutnya. Duke 690R ini dilepas Rp 275 juta on the road Jakarta, sedang versi standarnya dilepas Rp 250 juta. Wah, bedanya apaan aja nih bila dibandingkan dengan versi standar?

"Yang pasti knalpotnya sudah pakai Akrapovic. Penambahan knalpot ini tentunya diikuti dengan perubahan settingan pada mesinnya. Dari situ saja sudah sangat berbeda," jelas Gilang Wicaksono, Marketing Manager PT MKI.

Tenaga motor yang mengusung mesin 1 silinder 690 cc ini mencapai 69,1 dk, lebih tinggi dari versi standar yang hanya 67 dk. "Menariknya, tenaganya besar tapi bobotnya setara motor sport 250 cc. Hanya 149,5 kilogram," beber Gilang. 

Selain itu detail kecil seperti triple three berwarna orange anodized, striping yang lebih sporty dan radiator guard jadi opsi bagi versi 690R ini.

Tertarik? Bisa sambangi KTM Center di Taman Tekno BSD Blok L1 No. 12, Tangerang Selatan!

DI BANDROL DI BAWAH 100 JUTA, DATSUN BUKAN MOBIL MURAHAN !!

Jakarta - Selain duet kembar Daihatsu Ayla dan Toyota Agya, Nissan Motor Indonesia juga sedang menyiapkan mobil murahnya yang diwakili oleh merek Datsun. Nissan sesuambar, Datsun juga akan punya harga yang kompetitif.

Nah, Presiden Direktur NMI, Kintaro Izumida mengatakan kisaran harga dari Datsun untuk Indonesia. "Kami banderol di bawah Rp 100 juta. Dan saya yakin nanti kalian akan terkejut saat melihat Datsun," kata Kintaro.

"Tapi Datsun bukan mobil murahan, karena membuat mobil murah itu sangatlah mudah. Bisa tanpa bangku, bisa tanpa AC. Tapi masyarakat Indonesia sangatlah pintar, mereka tidak ingin memiliki mobil murah. Tapi ingin mendapatkan mobil yang bagus dengan harga yang menarik," tambahnya.

Nissan berencana untuk meluncurkan mobil murah Datsun setelah pabrik baru mereka di Purwakarta rampung, yang direncanakan sekitar tahun 2014. Di pabrik itu juga, Nissan sanggup memproduksi mobil hingga 100.000 unit pertahun.

MV AGUSTA RESMI MASUK INDONESIA

Pabrikan moge asal Italia, MV Agusta dipastikan akan hadir di Indonesia. Menariknya, tidak sekedar didatangkan secara CBU dari Italia. Motor ini bakal dirakit di Indonesia.

Oleh karenanya, PT Moto Arte Indonesia (MAI) sebagai agen pemegang merek yakin harganya bisa lebih kompetitif.

"Tahap awal, yang akan dijual adalah F4 RR, F3 675 dan Brutale 675," buka Steven Oentoro, President Director PT MAI. Harganya, Brutale 675 dijual Rp 245 juta, F3 675 dibanderol Rp 325 juta dan  F4RR dilepas Rp 495 juta, semuanya on the road Jakarta.  

Kedepannya, PT MAI akan menghadirkan semua line up model MV Agusta dari Brutale 1090 series hingga yang terbaru Rivale 800 yang baru meraih penghargaan 'the prettiest bike' di EICMA 2012 lalu. 

Kesiapan lain untuk masuk Indonesia adalah meyiapkan after sales service oleh teknisi yang berpengalaman dan mendapatkan training di pabrik MV Agusta di Italia. 

Garansinya juga akan sama seperti MV Agusta di negara-negara lain. Selama 2 tahun akan ter-cover. Sedang untuk dealer perdana, Moto8 di kawasan Jakarta Selatan akan mampu melayani semua kebutuhan service dan spare part.

YAMAHA R CAR, SUPERCAR CONCEPT YAMAHA

Banyak orang yang mengetahui beberapa keunggulan Yamaha melalui teknologi sepeda motor, perahu, speedboat, mesin, generator serta beberapa alat musik.

Namun, perusahan berlambang Garpu Tala itu, seperti dilansir Carscoop, Kamis 15 November 2012, menggandeng pabrikan mobil raksasa Jepang, Toyota, tengah membangun konsep supercar yang diberi nama Yamaha R Car.

Sebelumnya, kerja sama Yamaha dan Toyota mengenai rancangan mobil pernah dilakukan pada 1967. Ditahun itu, kolaborasi tersebut menghasilkan mobil sport klasik dengan dua pintu, yaitu Toyota 2000GT.

Pada awal 90-an, Yamaha juga pernah membangun sendiri sebuah supercar bermesin V12, yakni Yamaha OX99-11. Namun, program supercar tersebut tidaklah mulus, karena pada saat itu Jepang mengalami krisis keuangan.

Tidak lantas menyerah, Yamaha terus merancang, membangun, dan menyediakan beberapa mesin mobil untuk beberapa pabrikan otomotif, mulai dari mesin empat silinder sampai mesin V8.

Dengan banyaknya pengalaman tersebut, seorang desainer asal Spanyol, Albert Rosello, tertarik dan mencoba memberikan gambaran sebuah mobil ala Yamaha, dengan diberi nama Yamaha R Car.

Meski baru konsep Yamaha R Car, menurut Roselló, sangat menggambarkan ‘Supercar dengan jiwa Superbike’. Yamaha R Car memiliki desain bergaya Lamborghini, dan mampu memuntahkan tenga hingga 900 Hp, dengan berat kurang dari 1.000 kilogram.

APRILIA RSV4 R ABS TENAGA LEBIH GARANG !!

MILAN – Pada ajang Intermot, Oktober lalu, Aprilia mengumumkan sejumlah ubahan buat RSV4. Hasilnya, motor sport ini punya power lebih, plus ABS (anti-lock brakes) dan sejumlah perubahan lainnya. Kali ini, Aprilia kembali memajang RSV4 R itu di EICMA 2012, Milan.

 
Motor versi produksi yang dikembangkan dari tunggangan Max Biaggi di ajang Superbike World Championship ini, hadir dengan Aprilia RSV4 R (warna hitam) dan RSV4 Factory (warna mewah).
 
Mesin RSV4 R sudah di-upgrade, juga dengan ventilasi udara pada fairing. Dikombinasikan dengan sistem knalpot yang didesain ulang. Output motor ini diklaim naik menjadi 181,5 tenaga kuda dan torsi 86,3 ft-lb, dibandingkan dengan model tahun sebelumnya yang hanya sebesar 177 hp dan torsi 84,8 ft-lb.
 
Update penting lainnya adalah penambahan Bosch 9MP ABS dengan tiga level kalibrasi. Level 1 (Track) mengoptimalkan ABS untuk kecepatan tinggi. Level 2 (Street) untuk berkendara di jalanan yang bisa mengatur pengereman berdasarkan kecepatan. Level 3 (Rain) dirancang untuk permukaan licin. Rem ABS ini juga bisa di non-aktifkan.
 
Level pada rem ABS ini bisa dipadukan dengan tiga mode berkendara pada mesin RSV4, yakni Track, Sport dan Road. Kombinasi ini memungkinkan pengendara mendapatkan gaya berkendara sesuai dengan level skill mereka.
 
Seperti versi Factory, RSV4 R juga memiliki Aprilia Performance Ride Control (APRC), dengan kontrol traksi, wheelie control, launch control dan quick shift.

LAMBORGHINI AVENTADOR ROADSTER DI BANDROL RP 4,28 M !!

LOS ANGELES – Pabrikan mobil super asal Italia, Lambroghini, mengumumkan harga jual untuk varian All New Aventador Roadster di Amerika Serikat.

Mobil super tersebut akan diberi harga sebesar USD445.300 atau sekitar Rp4,28 miliar. Lamborghini Aventador Roadster anyar ini memang baru saja diluncurkan secara resmi di negara adidaya tersebut.

Harga asli Lamborghini Aventador Roadster ini sebenarnya USD441.600. Namun, dengan penambahan pajak sebesar USD3.700, maka harga jualnya bertambah menjadi USD445.300.

Lamborghini Aventador Roadster masih menggunakan mesin yang sama dengan pendahulunya, yakni unit mesin V12 dengan kapasitas 6,5 liter. Mesin ini mampu menghasilkan daya 690 tenaga kuda.

Mesin tersebut dikawinkan dengan transmisi otomatis tujuh percepatan, yang mampu membawa Lamborghini Aventador Roadster berakselerasi dari 0 sampai 100 km/jam, hanya dalam tiga detik. Sementara kecepatan maksimal yang bisa dicapai 350 km/jam.

YAMAHA MIO J FACELIFT

JAKARTA – Diam-diam Yamaha Indonesia sedang menguji varian skutik terbaru, Mio J facelift. Tidak terlalu banyak perubahan yang diusung, baik dari dimensi maupun dari segi desain.

Terlihat di kawasan Cibubur, Jakarta Timur. Skutik tersebut masih menggunakan nomor polisi profit (plat putih). Bila dilihat sekilas memang sulit membedakan dengan varian saat ini, namun yang menarik perhatian skutik ini masih tanpa stripping.

Setelah cukup lama membuntuti, akhirnya berkesempatan side by side dengan pengendara Yamaha Mio J facelift ini. Tanpa basa-basi, langsung memberondong dengan pertanyaan.

“Iya Mio baru, tapi masih dalam pengetesan. Gak terlalu banyak ubahan, yang saya tahu memang minor change,” beber sang sumber yang enggan disebutkan identitasnya tersebut.

Mengambil kesempatan untuk mengambil gambar, sekaligus mencari-cari ubahan apa saja yang diusung Yamaha Indonesia untuk jagoan barunya ini. Terlihat dari wajah depan, ada kisi-kisi udara tepat di atas spatbor dan di bawah lampu.

Head lamp sebenarnya ada di bagian paling atas, tapi yang membuat manis, di tengah juga disediakan lampu, plus lampu sein di cover bodi samping. Bodi masih ditutup warna hitam, dipadu warna merah untuk cover samping.

Velg palang lima dikelir hitam dengan lis merah, aksen merah juga disiramkan pada handle belakang, dan shock tunggal belakang. Desain tetap terlihat gambot dengan jok yang cukup lebar. Yamaha sudah melengkapi variannya ini dengan pengaman tuas rem.

Belum diketahui berapa kapasitas mesin yang diusung Mio J facelift ini. Bila memang masih mengusung mesin yang sama, maka model anyar ini tetap menggendeng mesin mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc.

Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm, dengan siste bahan bakar Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI).

Pihak Yamaha Indonesia sendiri belum bisa memberikan komentar mengenai varian anyar ini. "Sampai saat ini sih belum ada ya, kita juga belum tahu varian Mio J baru, karena baru bulan lalu meluncurkan Mio J Sporty. Tapi mungkin itu pengujian untuk disiapkan di tahun depan dan kami belum bisa komentar sekarang," jelas Indra Dwi Sunda, PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia saat coba dikonfirmasi.